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G94171经销商 CSN近宣布，由于原料而关停的钢厂已陆续复产。近两家Guarenas和Valencia轧钢厂恢复了生产，其它钢厂的复产确保方坯的供应，使得这两家轧钢厂复产成为可能。Guarenas轧钢厂的年产能为7-7.5万吨，Valencia轧钢厂年产能尚不清楚。 美国智库彼得森经济研究所的一项研究亦显示，2009年时美国曾对轮胎采取了高达35%的关税，这美国消费者随后几年内不得不为购买轮胎额外支付11亿美元，而事实上这仅仅保护了美国人1200个就业岗位。 部分过剩产能已经在市场机制的作用下退出，产能增长的态势基本遏制。而针对近日媒体有关欧盟会呼吁采取措施削减钢铁产能的报导，愿意通过各种对话磋商机制，与世贸组织各成员国进行真诚沟通，为创建公平、公正、可预期的市场做出积极努力。
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钢铁行业早已过了博差价的时代，就是说你卖贵了就没人买。当供需达到平衡后，价格回调就在所难免。未来的重点仍是产品以及服务品质的。那么此轮上涨的原因是什么。主要受钢铁终端的旺季需求和经济复苏周期左右。
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从产能细分来看，普碳、石油无缝管均占比接近50%，直缝埋弧焊管为1500万吨，螺旋缝埋弧焊管为1000万吨，高频直缝电阻焊管为4000万吨。都低于上衡量产能利用率的，即75%~80%及以上。另外年国内钢管约有2760多家企业，其中焊管接近2000家，无缝管接近800家；当然也包括大型贸易商。
市场普遍认为唐山的限产炒作已经接近尾声，加之轧钢厂限产对坯料需求减弱，看跌氛围浓厚，预计明日和唐山钢坯仍有下跌空间。但是，从近期贸易商的操作来看，一旦价格有较大幅度下跌，贸易商的补库积极性又会立即，所以预计在近期钢坯回调之后，下周仍有可能拉涨。
要考虑清楚，重组以后要达到什么目的，是不是对两家企业、几家企业都有利。要把这些工作做细，然后才能去推动兼并重组。”马国强强调。例如，目前有些汽车使用铝合金材料，但是由于性价比的问题，铝合金材料只能应用于少量 汽车中；而钛合金、镁等金属材料由于价格奇高，只能用在少量的零件上；因此，在汽车上大量、普遍使用的金属材料还是钢铁。
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